进入下半年，许多地方经常适合他们的汽车交易政策。 9月27日晚上，江苏省发布了“ 2025年在江苏省的车辆贸易政策宣布”，宣布，从2025年9月28日24:00开始，省级车辆更换和补贴的续签被正式暂停。 9月28日晚上，宁波市也发布了类似的政策。提到“宣布对车辆更换政策的翻新和更新在2025年进行更新”，自2025年10月11日以来，宁波暂停了车辆更换的实施，并更新了整个城市的补贴政策。这不是地方政府第一次按下“暂停按钮”来替换新车的旧车。自从今年年初以来，经常发布类似的OnesNews。仅在9月，许多地方就宣布暂停该补贴政策。 C. Guangxi Zhuang C.商务发布了一份文件，指出广西汽车补贴活动和更新将于9月23日24:00暂停；里佐市（Rizhao City）宣布，该车辆的审查系统和更新将于9月17日0:00暂停。八月，蒙古内部自治区等许多地区宣布暂停汽车更换和更新的补贴。实际上，该国针对消费品（例如车辆）的相关补贴尚未减少，但分别批次发行。目的是使用固定的资金，优化在不同领域和时间使用该计划的资金，并以稳定而有序的方式促进Luma换新产品。自今年年初以来，国家发展与改革委员会，财政部，商务部和其他相关部门共同执行了“两个新”政策，持续的经验和技能持续良好CTLY分配了3000亿元的国库券资金，以增加此人。根据中国政府网站的文件，今年1月和4月发行了两批中央资金，涉及1620亿元人民币，以支持地方政府在第一和第二季度的消费品中与新旧工作交换的消费商品的出色工作；发行了与新旧交换的第三批超长期特别债券基金支持的消费品； 10月，将按计划释放第四批690亿元基金，年度3000亿元发布计划将完成。该文件显示，在下一步中，国家发展与改革委员会将与财政部，商务部和其他部门合作，以鼓励地方政府执行支持资金的资金和优化资金的资金，以确保使用资金以确保使用资金d以正确和平衡的方式直到年底。实际上，在今年的上半年，重庆，湖北，广东，江苏和其他地方不适用“国家补贴”。从那时起，随着资金的释放，这些地区逐渐恢复了相关的补贴。行业专家通常认为，分析局部政府的步骤是为了防止早期的补贴资金透支，并确保规则可以正常运行到年底。中国汽车经销商协会专家委员会成员Yan Jinghui表示，地方政府根据资金和市场需求变化及时组织政策，这反映了政策的灵活性和连贯性。中国汽车制造商协会副秘书长徐·海登（Xu Haidong）表示，在今年上半年申请车辆贸易补贴的开发超出了预期。自3000亿元以来的补贴资金在年初确定，据了解，该地区已开始规范下半年的补贴发行版的发展。资金彼此实施，并以更快的速度发布策略效应。根据闭路电视新闻的报道，在2025年中国汽车行业发展国际论坛上，负责工商部的相关人员表示，对车辆的“新旧”政策的深入实施有效地促进了车辆消耗，工业升级和资源管理的增长。自今年年初（截至9月10日）以来，汽车的新旧申请数量已达到830万。中国乘用车联盟分支机构的数据显示，从今年1月到八月，中国的乘用车合并为147.65亿。这意味着超过一半的消费者享受实时的新旧补贴。彭季新闻记者吴尤利·埃德（Wu Yuli Ed）负责人：邓·米勒（Deng Minlu