外交部发言人林吉安（Lin Jian）分享了世界视频，该视频吸引了许多网民在国外的赞美。重庆的单轨“丝绸曲目变化”再次受欢迎
2025-08-20 06:23:36
资料来源：重庆日-Day
视频屏幕截图。 8月17日，外交部发言人林吉安（Lin Jian）分享了一个重庆单轨视频，该视频会自动在社交平台上移动曲目：“连接是准确且无缝的 - 如此光滑，顺利！”在视频中，火车急忙，开关会自动更改轨道。在整个过程中，不需要手机干预，准确性与“操作”相当，“操作”吸引了许多网民在国外想要和评论。实际上，这不是重庆铁路运输第一次“圆形”。去年年初，特斯拉首席执行官马斯克（Musk）也喜欢社会平台：“中国拥有令人难以置信的火车和基础设施。”重庆单轨频繁受欢迎的背后的“秘密”是什么？记者采访了它。单轨火车之间的营业额和铁路在100吨开关的铁路之间有了“ MM级”的连接，这总是成为重庆铁路运输的特征，但是许多人不知道的是其背后的主要设备是Singlerail Switch。 SO值开关是火车铁路从一条线移到另一线的线路连接设备。通过投票率，可以完全使用该路线，并且单轨火车依靠它来改变轨道。如果您想转弯，火车只能通过开关（即，向后）更换车道，然后开车到另一条轨道，然后将沿着汽车后面的汽车前行，而汽车则在汽车前面，然后完成转弯。记者发现，重庆单轨网自动转移了外交部发言人林吉安（Lin Jian）共享的轨道，该赛道位于Chongqing Monorail Line 3的Bijin Station。2016年，该车站由翻译交叉开关使用，平均每天近200个熊。第3行的翻译交叉开关由四个直射梁和两个弯曲的梁组成。梁的身体由手推车支撑，由4.5千瓦的电动机驱动，一组的重量高达120吨。它可以称为超重的“玩家”。人体通过快速翻译和准确的对接进行了训练，并在3毫米内发生误差。开关的翻译距离为4.25米，火车以每小时30公里的速度通过，转移时间在30秒内。据报道，除了比金站外，在四公里的车站，九公里的车站和Yudong车站也可以看到类似的场景。从遵循外国标准到“中国制造”的神秘技术如何？它不会与其背后的科学研究多年分开。 2004年，重庆建造了第一行火车运输 - 单轨行2。当时，中国座椅单轨交通技术在中国仍然是空白的。大多数技术和设备都是从海外引入的，车辆，轨道梁，开关等主要技术也符合外国标准和规格。为了打破外国技术的障碍并促进跨季节单轨的行业发展，我们必须自己掌握基本的轨道技术。直到今天，重庆铁路运输公司有限公司，邀请了Switch中的许多老专家一起学习，技术团队抓住了向专家寻求建议的机会。在专家的指导下，团队收集了大量的测量，比较和数据图，并不断探索，研究和摘要，还结合了第一个“维护和维护方法”的“单轨转换”。经过多年的研究和开发，重庆单轨开关技术团队已经完成了更多n 20科学和技术变化和技术研究活动，使开关技术从一无所有，从某些东西到本质，然后更聪明，实现100％的本地化和95％的本地化，破坏了外国技术的垄断。重庆铁路运输线3，总计67公里，平均每日乘客流量超过100万，乘客的乘客流量已成为跨座座单线系统，单线操作里程最长，是世界上最多的乘客。从山地城市的“名片”到外国技术，重庆近年来在单轨技术中迅速发展。目前，重庆运输开发投资小组已经完全掌握了跨座座单轨转向架，金属光束和开关的三种主要技术，创建了第一个国家单轨技术标准系统，并起草了5个国家标准，5个行业标准，包括10个本地标准，以及10个本地标准跨座单车和公交和公交运输和公交运输和公交运输和运输和公交运输和公交。桥梁检查。同时，重庆的单轨技术正在积极地“进入全球”，为火车建设和运营泰国，越南，马来西亚，新加坡，阿尔及利亚和其他国家提供高质量的产品和技术服务。 2024年签署的新合同超过42亿元人民币。今年6月，重庆运输开发投资小组与越南河内城市铁路管理委员会签订了合同，以分享Monorail在越南的成熟技术和实践经验。不仅如此，在重庆铁路运输经常出现在社交平台上之后，它成为了“明亮的名片”，并赋予了城市旅游业能力。例如，Liziba车站的“通过建筑物的单调”成为一个流行的名字，而Sexthat的“春列”CCTV对Fotuguan进行了审查。最新的火车主题熊猫对中国和外国游客来说都是美丽而美丽。负责编辑：Du Xuan发表讲话时，请遵守新闻答复服务协议