楚天都市报集木讯（记者左辰、实习生徐茜）从明年开始，实施多年的新能源汽车购置税政策调整将进入“减半征税”的新阶段。政策调整实施不到一个月，湖北新能源市场独树一帜，迎来年末消费热潮。集木新闻记者发现，多家车企相继推出税购政策锁定用户，线下4S店客流量双双增长。 12月9日，在世商天地·穗品茂商圈，小鹏、乐多、艾维塔等新能源汽车专卖店张贴着“新车购置税还剩23天”的牌子。 “近期，很多客户都会询问购置税政策的变化，这还是会影响很多买家的订单。”一位艾维塔店工作人员表示，按照一辆21.99万元的车计算，购置税约为1.94万元元。如果今年年底前买车并开发票，则完全豁免；明年就停了，所以要交9700元左右。根据国家规定，2024年1月1日至2025年12月31日期间购买的新能源汽车免征购置税，每辆车免税额不超过3万元。也就是说，如果你在2025年底前购买新能源汽车，且价格不超过33.9万元，则免征购置税，不再需要缴纳一分钱。如果汽车价格超过33.9万元，比如50万元，购置税约为44248元，但可以排除3万元，所以只需要缴纳14248元。政策调整后，2026年1月1日至2027年12月31日期间购买新能源汽车，停征购置税，每辆车最高减免15000元。如果你此时购买一辆价值33.9万元的新能源汽车同时，3万元的购置税不会完全免除，而是减半，可以节省15000元，所以还需要缴纳15000元的购置税。相比2026年1月1日之前买车，要多花15000元。 “今年12月份新能源汽车零售量应该会比较强。”全国客运市场信息协会秘书长崔东树预计，受明年初新能源汽车购车政策变化影响，年底消费者购车紧迫感将更加强烈，因此在选择车型时将优先发展汽车交付。 “目前我国新能源汽车产业发展阶段，购置税补贴划分是一个问题。”岚图汽车董事长兼总经理卢芳表示，此前的购置税政策促进了我国新能源汽车的快速发展。汽车工业。目前我国新能源汽车渗透率已超过50%，行业已走向自循环、健康发展。崔东树分析，政策调整意味着未来车企之间的竞争将不再依赖补贴和价格战，而是在技术创新、成本控制、用户体验、品牌价值等维度上更加广泛地展开。