5月13日，来自中国铁路成都局集团有限公司的记者获悉，5月12日，21:40，从Xiangyu铁路的Sanhui Town Station开始建造铁路的变更开始，标志着2025年的官方基本和集中的工作路线。武道铁路是一家国民级乘客，也是覆盖四川，重庆和湖北省和城市的联合火车线的运输。由于它于1973年在交通中开放，因此它始终是进入四川进入中部平原地区的重要渠道。它的年度货物量超过1000万吨，并进行了收集中国欧洲货运火车约30％的工作。在半个世纪的高负载操作之后，线路设备需要系统性化。结果，成都局已经协调了20多个单位的5,000多人，包括dazhou工业部门，dazhou电力部门，dazhou电力供应部门，dazhou车辆大修部门，重庆北车辆部分，成都工业大型Makea，Etort。 “集中攻击和三维战斗”模型。据了解，武道铁路的2025年重大维修和集中维修分为两个阶段。该结构是第一阶段，涉及到武道铁路的Dazhou部分。施工期为45天，定于6月30日完成。施工项目涵盖了许多领域，例如工程，电力和电源。计划完成任务，例如大修118.86公里，踩下254.4公里的线路，抛光线为253.3公里，以及全面的PCorrect 29架桥梁和5个隧道。 ▲dazhou工业区的员工正在进行铁路。张Yaochuan摄影。在施工期间，成都局公司创新采用了“大型天窗，全面使用，彻底的工作”模型，并与许多大型MAchinery以及那将能够使用“天窗”资源来减少运输的影响。 Kasabay nito, upang matiyak ang ligtas at mahusay na pag -unlad ng konstruksyon, ang Chengdu Bureau Company ay nagtatag ng isang sentralisadong sentro ng pag -aayos ng utos sa Guang'an, itinatag ang 5 functional joint party branch at magkasanib na mga sanga ng liga ng kabataan, at coordinated at nalutas ang magkasanib na mga problema sa panahon ng konstruksyon upang matiyak na ang isang seksyon ay naayos, ang isang seksyon ay completed, and a section is improved. ”“继续使用精确毫米级别的火车更换操作，以便铁路的每个地铁都可以承受火车和时间的测试。 “戴祖工程部副部长林胡（Linghu因此，为四川 - 民奎族地区提供更强大的支持，以整合新的“双流通”开发模式，并促进特殊产品与路线一起出口。演讲